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当特斯拉盯上快手老铁

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“你好,老铁,我是特斯拉 “

张开快速的手,红色特斯拉模型S正在白雪覆盖的荒野中加速行驶。在几秒钟的开屏广告中,这个口号就在屏幕上醒目地显示出来。

视频源特斯拉中国快递官方账户

10月18日,特斯拉宣布已正式进入快递并开设官方账户。这个简短的广告视频在官方数字上获得了超过20万的点击率 得到最多赞扬的评论是关于快手的:“如今,快手也收到广告。” 随着快手商业化的加速,人们对硬而宽的感觉越来越明显。

9月28日,特斯拉在《快车道》上发布了首个短片。官方账号现在有26个作品和3000多名粉丝。 快线业务副总裁颜强在接受投中网等多家媒体采访时表示:“第四季度开始扩大我们的品牌客户。许多品牌商家对快速交通、KOL和内容生态系统感兴趣。” 你看特斯拉,一家不怎么做市场营销的公司,也非常有兴趣在上线和下线时与我们合作。 “

快手和特斯拉都需要对方

1。开车送特斯拉到3456线城市

事实是特斯拉在美国的销量已经下降,中国已经成为其最大的海外市场。

路透社报道称,特斯拉最近向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,美国第三季度销售额下降逾20亿美元,从去年同期的51.3亿美元降至31.3亿美元。 相反,特斯拉在中国的销售强劲 第三季度,中国市场销售额为6.69亿美元,同比增长64%。今年前三个季度,特斯拉在中国的销售额为23.18亿美元,成为仅次于美国的第二大市场。

"你能再卖一辆车吗?"据媒体报道,每当高级管理层报告他们的工作时,埃隆马斯克都会一遍又一遍地问同样的问题。

对于一家资金紧张的新能源汽车公司来说,卖掉汽车并把钱拿回来才是生活的真谛。 随着特斯拉在中国工厂的完工,销售任务至关重要。

买车的成本压力也迫使特斯拉改变 自今年3月以来,特斯拉关闭了大量线下商店,并开始重视在线营销。北京欢乐城店、广州白天鹅店和深圳海安城店相继关门。

如何找到有效的在线营销方法来占领更多市场?这不仅让特斯拉头疼,也让许多汽车制造商担忧。

尽管中国市场很大,但中国汽车市场有点冷。 根据中国汽车协会的数据,中国汽车生产和销售分别为2780.9万辆和2808.1万辆,其中乘用车生产和销售分别为2352.9万辆和2371万辆,分别比去年同期下降5.2%和4.1%。 自1990年以来第一次 今年1月至9月,中国乘用车总销量为1478.2万辆,同比下降8.6%。

在低迷时期花的钱更少。梅赛德斯斯玛特(Mercedes SMART)品牌总监康怡在接受采访时说:“很难按性别和年龄来定义目标用户。该品牌需要考虑如何准确高效地找到小群体,并根据不同用户的喜好进行不同的推送,以便更好地创建相关性,创建点击率,并将其排到4s店,在线和离线相结合。 “

对于汽车广告客户来说,精准营销和接触潜在客户,“传播,也销售”,产品与效果的整合已成为核心需求 此外,占领增量市场、给年轻用户留下深刻印象并在低迷的市场中占据领先地位也至关重要。

长安汽车销售公司总经理王强表示:“3456线市场未来的竞争将越来越激烈。现在,谁先开始行动,谁就有第一次机会,谁就将在未来的市场竞争中占据主动地位。” "

占领3456线城市?汽车广告客户很自然地把目光转向了表现迅速的人。

作为一个拥有2亿多日活跃用户和近4亿月活跃用户的产品,“沉没市场和农村地区”一直不足以概括快速的行动。 北上官深一、二线快速移动用户数量从今年1月的4000万增加到7月的6000万。 在一级和二级城市,颤音仅比快手高3.1%,略有不同。 这两个用户也越来越重叠。2019年6月,颤音用户的垄断率约为37.6%,快手用户的垄断率约为32.7%,尽管在农村地区快手用户仍比颤音用户拥有更多优势。

需求尚未释放,90后占总数的62%以上,这些年轻人是汽车的核心增量用户 Kantar2019汽车行业营销价值报告提到:“接受采访的快速通道用户中,48.5%计划在未来三年内更新或更换车辆,44.7%计划购买更多车辆;71.2%的受访快餐车用户考虑购买超过20万辆汽车,其中26.7%的用户预算为20万至25万辆。

《快手平台电商营销价值研究报告》的数据更直观:快手的汽车广告在焦点上排名第四,仅次于食品、饮料和3C 相比之下,时尚、家庭生活、母亲和孩子以及美食在聊天中更受关注。

与快速玩家的合作意味着高潜力的年轻用户和广阔的腹地。各种营销方法的结合也给广播和转型带来了希望。 今年10月,肖鹏汽车赞助了“快手赢车”社区挑战赛,通过直播赢得了600多个试驾订单。奥迪和丰田也在特斯拉之前成为快手的大客户

2。快手需要特斯拉斯

在加速造血的路上,快手正在打造“三驾马车”直播、电子商务和商业化

直播一直是快手的主要收入来源。去年,200多亿元的收入大部分来自直播。 与去年200多亿元的收入相比,几乎是信息流、屏幕打开等硬领域带来的营销收入,而快速通道(Fast Track)此前在这一部分的收入非常低。

Quickhands正在改变这种收入结构 Fast Track今年的总收入目标是300亿英镑,商业化落后于100亿英镑。 今年7月,快速通道的商业目标更新并增加了50% 如果快速通道业务成功完成150亿英镑的收入,这意味着除了直播,快速通道还有另一台“赚钱机器”。

目前,快速通道商业化包括广告和商业生态两大部分

广告作为主流现金流方法,有着相对成熟的模式,包括信息流广告、工作推广(前粉丝头条)、主题标签页等。 商业生态是今年快速通道的焦点,包括超快速订单获取、创建者激励计划、商户编号和其他产品矩阵

超快速订购类似于喋喋不休的星图平台,它提供开放的KOL数据和标签来连接广告商和创作者。 作者激励计划是一种针对快速艺术家的特殊商业产品,它通过平台自动与创作者视频广告相匹配。它主要应用于腰部以下的创作者,可以被成千上万的粉丝加入。

官方数据显示,一些创作者通过奖励计划获得了3万多英镑的一日收入 商户编号用于帮助商户建立账号矩阵,进行垂直操作,并建立自己的私有域流量,以便商户可以反复联系到用户。

当前布局已经生效 根据快速通道的官方数据,去年有超过60万活跃的商业作家在快速通道,单个视频收入达到1.1万,比2018年增长了10倍 有200,000个创作者通过接受快速订单赚钱,快速订单和快速享受计划的总份额为20亿。 快速通道也将更多的流量投入商业化,规模增加了600%,并有超过15种新形式的广告资源。快速广告KA客户(主要客户、主要用户)超过1000人,代理商超过100人

关于新的关键绩效指标,快线业务副总裁颜强说:“压力不会太大。” 这150亿,主要是KA客户支付

颜强说:“现在我们KA和中小客户的总收入约为82%,这也是去年我们对自己不满意的地方。” "

在KA客户中,汽车品牌被公认为黄金拥有者。 快手一直盯着这块肥肉。今年6月,快手们正式上线谈论汽车,包括购买指南、维修保养、二手车、驾驶考试知识以及人才、活动和视频推荐等子渠道。

“宝贝粉丝们想看法拉利,今天就把它送给你 “汽车博客作者宋大宝,一个北京的汽车女孩,扎着高高的马尾辫,穿着长裙,穿着黑色丝绸,站在车身前,与旧熨斗进行心与心的比较。

汽车博客作者北京汽车女孩宋大宝解释法拉利

“这辆法拉利458只需530万元 ”宋大宝说,“意大利跑车不普通。换档时,首先找到方向盘。我喜欢移动拨号盘。以不同寻常的速度锻炼你的手。" 北京汽车女孩在9月3日才发布了第一个解释双色加长劳斯莱斯幻影的视频。仅在两个月内,它就凭借26个视频赢得了74万粉丝。

在汽车博客中,这个尺寸只是腰部的中间部分。老虎说汽车拥有600多万粉丝,二哥说汽车拥有2.9亿粉丝,郎迈兄弟拥有265万粉丝。目前,快谈汽车频道(Quick Talk Car Channel)拥有超过120,000名汽车创作者,覆盖4.5亿车迷,日均作品60,000部,每日直播30,000部。

“老铁路”的人们不仅看电视,还买车。 杨格说,轿车“依靠直播来推动轿车的销售,销量已经达到数千万辆。”。山东临猗叶盛轿车公司去年的销售额超过2亿英镑,其中一半的客户来自快速驾驶。二哥说,5月份的一次集体购买售出了近300辆汽车,日产仅售出了160多辆汽车。

面对特斯拉,主持人赚了一大笔钱,而跑得快的人赚了很多钱。 快车道(Fast Track)表示,将在第四季度扩大品牌客户,明天将继续专注于一端和另一端,在品牌体系上取得突破。