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桂林两小区为10多个停车位“吵”起来了,相关部门或将再协调

桂林的两个社区“喧闹”了十多个停车位,有关部门将在三天前协调《南华早报》。我想分享

郝山玉江台社区和湘江步行社区位于桂林市香山区东安路北巷。这两个社区被一堵墙隔开。由于路边停车位,这两个社区的所有者经常发生冲突。今年6月,半山雨江台社区的财产在12个公共停车位上加了锁,引起湘江步行社区业主的不满。

路边停车锁尚未卸下

9月18日上午,记者经过涵洞后进入东安路北巷,首先经过湘江社区,其侧门在小巷的左侧。在胡同的尽头,是半山和月江台社区的正门。小巷长约200米。一路走来,记者看到了路右侧的40个左右的停车位,并停了下来。

半山和月江台前连续的12个并排停车位设置有黄色地面锁。三个停车位的地锁均处于站立状态,车辆无法正常停车。弯曲损坏了另外两个地锁,底盘高的车辆几乎无法停车。其他七个停车位被锁上或未移走,或者车辆通常停在了停车位中。

在停车场旁边的公告板上,记者看到了今年8月2日山市政府发布的通知,说在板山和月江台公共场所设置的地锁未得到批准。有关部门,违反了《桂林市市容和环境卫生管理条例》的规定,受限制的社区应在2019年8月5日之前自行拆迁24,333,6000。但是,已经过去了一个多月,半山站和月江站还没有拆除。

为什么半山和月江台社区要安装地锁?

该社区的一位居民告诉记者,由于隔壁社区的所有者太多,因此他们占用了停车位并放置了“僵尸车”,因此半山余江台社区的居民没有足够的停车位,因此该物业被保护半山和月江。如果居住区的所有者有可用的停车位,则将添加地锁。

据居民说,东安路北巷实际上不是市政当局。这条小巷最初是由半山和岳江的开发商建造的。该居民说:“包括前门入口处的涵洞,它最初是由我们的社区开发商建造的。”该居民说,湘江步行社区也想要使用小巷的权利,因此占用了70%的道路维护资金。

“我们希望根据这笔出资的比例来划分路边停车位,但是在向江步行社区停车僵尸车的问题很严重,占用了太多的停车位。”该居民反映,该前住宅物业协调了12个路边。该停车位将被锁定以供半山清江台社区的居民使用。每月的管理费为200元人民币,这是大多数车主认可的。

记者核实了半山余江台社区的物业人员。这是因为社区内部的停车位不足以协调房东的停车位以支付使用费用。然而,由于湘江步行社区的强烈反对,城市管理部门也进行了干预和协调,半山余江台社区已于7月停止收费。

湘江步行社区物业的工作人员认为,道路停车位基本上是公共停车位。在半山和月江台社区建立地面锁定和充电是不合理的。

相关部门将被调和

18日上午,记者看到一辆私家车锁在停车场。一半的汽车在停车位,一半在道路上。这辆车的主人住在湘江步行社区。他对记者表示困惑:“现在这个停车位不收费。我通常可以停下来停车,但我不明白为什么他们的财产不能拆除地锁。”他认为这条小巷很狭窄。这条道路上的停车位以先到先得的方式分配。地面锁除了阻止流量外没有其他意义。

至于为何尚未拆除地锁,半山雨江台物业的工作人员回答说,由于这条路的所有权比较复杂,两个社区仍需要沟通和协调。

记者从象山区政府了解到,他们已将有关部门派往东安路北巷进行现场协调。区政府组织了建设部门,城市管理大队和社区工作人员前往这两个社区举行协调会议。协调已经重复了好几次。在协商过程中,半山雨江台遗址承诺要拆除地闸。

两个社区的停车纠纷问题复杂,直接导致相关部门的执法困难,但政府一直在努力协调。象山市政府表示,必要时愿意与有关部门会面,再次到现场协调处理。我希望社会各界也可以合作。

编辑陈诚?陈瑞霞实习生

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郝山玉江台社区和湘江步行社区位于桂林市香山区东安路北巷。这两个社区被一堵墙隔开。由于路边停车位,这两个社区的所有者经常发生冲突。今年6月,半山雨江台社区的财产在12个公共停车位上加了锁,引起湘江步行社区业主的不满。

路边停车锁尚未卸下

9月18日上午,记者经过涵洞后进入东安路北巷,首先经过湘江社区,其侧门在小巷的左侧。在胡同的尽头,是半山和月江台社区的正门。小巷长约200米。一路走来,记者看到了路右侧的40个左右的停车位,并停了下来。

半山和月江台前连续的12个并排停车位设置有黄色地面锁。三个停车位的地锁均处于站立状态,车辆无法正常停车。弯曲损坏了另外两个地锁,底盘高的车辆几乎无法停车。其他七个停车位被锁上或未移走,或者车辆通常停在了停车位中。

在停车场旁边的公告板上,记者看到了今年8月2日山市政府发布的通知,说在板山和月江台公共场所设置的地锁未得到批准。有关部门,违反了《桂林市市容和环境卫生管理条例》的规定,受限制的社区应在2019年8月5日之前自行拆迁24,333,6000。但是,已经过去了一个多月,半山站和月江站还没有拆除。

为什么半山和月江台社区要安装地锁?

该社区的一位居民告诉记者,由于隔壁社区的所有者太多,因此他们占用了停车位并放置了“僵尸车”,因此半山余江台社区的居民没有足够的停车位,因此该物业被保护半山和月江。如果居住区的所有者有可用的停车位,则将添加地锁。

据居民说,东安路北巷实际上不是市政当局。这条小巷最初是由半山和岳江的开发商建造的。该居民说:“包括前门入口处的涵洞,它最初是由我们的社区开发商建造的。”该居民说,湘江步行社区也想要使用小巷的权利,因此占用了70%的道路维护资金。

“我们希望根据这笔出资的比例来划分路边停车位,但是在向江步行社区停车僵尸车的问题很严重,占用了太多的停车位。”该居民反映,该前住宅物业协调了12个路边。该停车位将被锁定以供半山清江台社区的居民使用。每月的管理费为200元人民币,这是大多数车主认可的。

记者核实了半山余江台社区的物业人员。这是因为社区内部的停车位不足以协调房东的停车位以支付使用费用。然而,由于湘江步行社区的强烈反对,城市管理部门也进行了干预和协调,半山余江台社区已于7月停止收费。

湘江步行社区物业的工作人员认为,道路停车位基本上是公共停车位。在半山和月江台社区建立地面锁定和充电是不合理的。

相关部门将被调和

18日上午,记者看到一辆私家车锁在停车场。一半的汽车在停车位,一半在道路上。这辆车的主人住在湘江步行社区。他对记者表示困惑:“现在这个停车位不收费。我通常可以停下来停车,但我不明白为什么他们的财产不能拆除地锁。”他认为这条小巷很狭窄。这条道路上的停车位以先到先得的方式分配。地面锁除了阻止流量外没有其他意义。

至于为何尚未拆除地锁,半山雨江台物业的工作人员回答说,由于这条路的所有权比较复杂,两个社区仍需要沟通和协调。

记者从象山区政府了解到,他们已将有关部门派往东安路北巷进行现场协调。区政府组织了建设部门,城市管理大队和社区工作人员前往这两个社区举行协调会议。协调已经重复了好几次。在协商过程中,半山雨江台遗址承诺要拆除地闸。

两个社区的停车纠纷问题复杂,直接导致相关部门的执法困难,但政府一直在努力协调。象山市政府表示,必要时愿意与有关部门会面,再次到现场协调处理。我希望社会各界也可以合作。

编辑陈诚?陈瑞霞实习生